21 mm Twin screw compounding line雙螺桿擠出機(jī)

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雙螺桿擠出機(jī)的處理單元是翻蓋“容易清潔”的桶帶有可互換分段螺釘可以通過(guò)選擇各種捏合，混合和剪切螺桿元件，被重新配置到特定的應(yīng)用程序，這些共同轉(zhuǎn)動(dòng)，相互嚙合和自清潔。

我們提供10毫米，21毫米，42毫米雙螺桿擠出機(jī) – 都具有多樣的L / D比率和與各上游和下游的選項(xiàng)（供料器顆粒和粉末，液體和二氧化碳注入，所有類型的模具，金屬和塑料傳送帶以及水的 – 衛(wèi)浴，修復(fù)和變速造粒機(jī)）。

最低數(shù)量高價(jià)值的樣品可以用獨(dú)特的麥博10毫米處理和Rondol PASS（流程分析與仿真軟件），可節(jié)省時(shí)間和成本的方法開(kāi)發(fā)，工藝優(yōu)化和準(zhǔn)備我們21毫米和42毫米雙螺桿擠出機(jī)大規(guī)模生產(chǎn)。

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螺桿：

直徑：21毫米

長(zhǎng)度/直徑比：30：1（其他選項(xiàng)可用，例如40：1）

簡(jiǎn)介：同向旋轉(zhuǎn)，嚙合的自擦拭

配置：通用2級(jí)，可修改

結(jié)構(gòu)材料（標(biāo)準(zhǔn)）：高強(qiáng)度碳鋼進(jìn)行熱處理和氮化（易拆卸過(guò)程/ cleandown）

螺桿速度：0?300 RPM的無(wú)級(jí)變速（可升級(jí)為600 RPM）

驅(qū)動(dòng)器：3 KW交流變頻調(diào)速驅(qū)動(dòng)，直接連接到減速齒輪箱通過(guò)

專用分配器變速箱與推力軸承。分路器變速箱采用地面

斜低背隙齒輪。扭矩限制聯(lián)軸器被裝配作為基準(zhǔn)扭矩

保護(hù)。

桶：工程材料：高強(qiáng)度碳鋼進(jìn)行熱處理和氮化

建筑類型：水平分割和鉸鏈用安全開(kāi)關(guān)（不銹鋼可選）

5：1的L / D可互換部分包括：冷卻進(jìn)料段，3-脫次級(jí)頂進(jìn)料部分，

1關(guān)閉側(cè)進(jìn)料部分，1截止放電部分

頂料和側(cè)進(jìn)料部分裝有輪廓插頭。

冷卻成型進(jìn)料口配有拋光鋁入口漏斗。

模具：多孔鏈一起死易于拆卸鏈板

桶/模具加熱方式：電加熱器墨盒0到300℃（高溫選項(xiàng)可用），J型熱電偶，3項(xiàng)PID控制模糊邏輯，固態(tài)開(kāi)關(guān)，冷卻水用電磁閥，

操作員控制：緊急停止，擠出機(jī)啟動(dòng)/停止，速度控制，螺桿速度/轉(zhuǎn)矩指示，溫度控制器

電氣要求：415V三相，50赫茲，32安培電源

單螺桿容積主饋線

螺紋：直徑25毫米由12毫米間距

馬達(dá)：0.25KW低比例變速箱

出口：臥式

料斗：4升容量的裝有安全格柵

操作員控制：用積分螺桿混煉

電源要求：供應(yīng)從插座上雙螺桿擠出機(jī)

單螺桿側(cè)面進(jìn)料器

螺紋：材料-高強(qiáng)度碳剛

結(jié)構(gòu)：氮化

直徑：18毫米

簡(jiǎn)介：梯形螺旋鉆

（易于拆卸清洗）

突出以盡量減少未波及區(qū)域進(jìn)行精確

送入雙螺桿熔體流

桶：結(jié)構(gòu)材料：高強(qiáng)度碳鋼熱處理和氮化（包芯水冷），配有連接法蘭直接安裝到雙螺桿擠出機(jī)

馬達(dá)：0.25KW交流調(diào)速減速電機(jī)低比變速箱

出口：水平，連接到另一邊，進(jìn)料口的擠出機(jī)，霍珀拋光不銹鋼

操作員控件：操作員站安裝在進(jìn)紙器

電力供應(yīng)的要求：從插座上雙螺桿擠出機(jī)

單元設(shè)計(jì)成直接安裝專門(mén)設(shè)計(jì)的平臺(tái)上的雙螺桿擠出機(jī)基