最高質(zhì)量的減速電機。Watt Drive 齒輪箱和減速電機是低背隙、平穩(wěn)運行和高動態(tài)驅(qū)動系統(tǒng)的關(guān)鍵機電元件。
高性能齒輪箱專為最苛刻的工業(yè)應(yīng)用而設(shè)計。齒輪箱殼體四面均經(jīng)過加工，可實現(xiàn)廣泛的安裝和應(yīng)用選項。特殊的齒座設(shè)計與齒斜度、齒高和所用材料以及表面光潔度相結(jié)合，保證了最大的承載能力和平穩(wěn)運行。這種生成的齒幾何形狀保證了齒輪在負載下的最佳滾動行為。微幾何精密制造的齒輪可以減少無故障軋制所需的齒空氣，從而最大限度地減少齒輪扭力。
專門開發(fā)的雙腔軸封作為標準配置用于平、滑入式和圓柱形蝸輪蝸桿減速機。這些保證了高度的密封性。
模塊化 Watt Drive 傳動技術(shù)的特點滿足現(xiàn)代驅(qū)動系統(tǒng)的要求：
– 高功率密度
– 最小的扭轉(zhuǎn)反沖
– 特別平穩(wěn)
的運行 – 各種安裝選項
– 最大的運行可靠性
– 高可變性
輸送機技術(shù)的驅(qū)動力
除了平行軸減速電機的優(yōu)點外，這種減速電機還是一種特別經(jīng)濟的變體，特別適用于滑入式應(yīng)用和法蘭設(shè)計。
與并聯(lián)減速電機一樣，Watt Drive 專門開發(fā)的雙腔軸封作為標準配置使用。
系統(tǒng)適配器可以將所有市售電機安裝在完整的 MAS 模塊化變速箱系統(tǒng)上
驅(qū)動電機可以通過適配器安裝，而無需打開變速箱。電機不必是油密的。
系統(tǒng)適配器允許連接：
– IEC 電機（根據(jù) DIN 42677 的 B5 型）
– Nema 電機（標準尺寸C 型法蘭安裝）
– 帶或不帶鍵的伺服電機
IEC 適配器 （IA）：
可連接尺寸為 63 – 225 的 IEC 電機。
Nema 適配器 （NA）：
可以連接尺寸為 56 – 286 的 NEMA 電機。
伺服適配器 （SA）：
連接所有常見的伺服電機：
許多電機制造商的電機，如 Siemens、Allen Bradley、Lust、AMK、Baumüller 等都可以安裝在這個 SA 適配器上。通過修改適配器質(zhì)量，還可以連接其他制造商的發(fā)動機，例如 Indramat、Mitsubishi、Yaskawa、Metronix 等。
無間隙連接：在帶鍵的電機中，
夾緊將裝配所需的間隙減小到 0。在光軸電機的情況下，夾緊環(huán)產(chǎn)生必要的力來傳遞電機扭矩，從而可以通過開槽端子套管連接不同直徑的電機軸。
不受限制地使用 Watt 套件：
伺服適配器可以不受限制地與整個 Watt 套件一起使用。
